Kako smo i najavljivali tijekom proteklog dana, a i nekoliko tjedana unaprijed, pod okriljem noći u našu je luku uplovio kontejnerski brod CMA CGM Cendrillon, do sada najveći ikada.
Kada je u travnju 2012. godine uplovio Maersk Kalskrona, bila je to svojevrsna prekretnica u radu kontejnerskog terminala i svi su se mediji raspisali o tome. Upriličena je i svečanost. Uslijedio je niz Mearskovih brodova tih dimenzija (sister ships).
Danas “Cendrillon” svoje prethodnike “tuče” za 16 metara. Dužina mu je 334 metra, a kapacitet mu je 8 tisuća kontejnera. Brod po prvi put održava kontejnersku liniju koja povezuje Daleki istok sa lukama sjevernog Jadrana (servis Phoenician Express).
Poseban je i po tome da mu časničku posadu čine ljudi s ovih prostora (Hrvatske, Srbije i Crne Gore).
Kapetan koji je jutros zapovjedao brodom iz Malog je Lošinja. Ivana Škodu, mladog 36-godišnjeg kapetana čeka još samo jedna luka prije nego ode na zasluženi odmor na 2 mjeseca.
On i njegova posada trebaju još brod dovesti do Trsta, kada zapovjedništvo na 4 mjeseca preuzima riječki kapetan Zvonimir Gašparovski. Ostaje nam nerazumijevanje zašto se kapetani nisu zamijenili u Rijeci, ako su s ovih prostora, čime bi kompanija izbjegla troškove prijevoza, ali valjda zna što radi.
To je još samo jedna potvrda sposobnosti ljudi s ovih prostora po pitanju pomorstva, jer zapovjedaju najvećim svjetskim brodovima.
Nakon Trsta posada plovi do Sueskog kanala 7 dana, a do Malezije im treba 18.
Ovaj brod, također je svojevrsna prekretnica, jer ostvare li se najave o ujedinjenju najvećih svjetskih brodara u savez P3 početkom rujna (CMA CGM, Maersk line i MSC), ovakve i veće brodove viđat ćemo svakih 7 dana.
I bez toga sigurno ćemo gledati nove brodove u Rijeci, francuski brodar uveo je standard od 332-334 metra za Phoenician Express servis, jer nakon Cendrillona stižu redom Don Pascuale (11.6.), Faust (09.7.), Don Giovanni (24.7.), dok bi Cendrillon ponovno trebao stići 06.8. A tu su još i nešto kraće Maerskove grdosije koje smo već gledali, Kotka, Kawasaki, Kleven i Kalskrona, koji su u servisu od 2012. godine.
Našim kapetanima i njihovoj posadi sretan put i mirno more!
Naslovna: shef